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红旗:劳斯莱斯的设计师没有白请

汽车豪哥说车2019-12-05 19:57



文 | 大青枣

图 | 网络


“红旗又重新找回了自己应有的画风。”


这是我看到红旗H7实车图后,第一个真实想法。



在漫长的历史岁月中,无数国人赋予了红旗很多重要的标签和意义,从某种程度上讲,红旗的形象,其实就代表了中国汽车工业的形象。


但这一两年中,红旗却用一种以往很难想象会出现在它身上的营销方式,改变我们对它的认知。


比如邀明星站台宣传,比如与李宁联名合作,再比如转用年轻运动的设计风格。



我很能理解红旗不断加码年轻化的做法,这是市场发展的趋势,也是提高销量所需,毕竟高高在上的“国车形象”,只会拉远与消费者的距离。


但事实上,很多人对于红旗其实还抱有很大的期待,比如我。


这种期待感就像是《大话西游》中紫霞仙子所说的那样——“我的意中人是一位盖世英雄,有一天他会身披金甲圣衣、驾着七彩祥云来娶我。”


所以在这个时间节点上,红旗H7设计风格的转变,所带来的宣传效应,在我看来,远比之前所谓的“年轻化营销”要更有效果,毕竟这才是红旗该有的画风,毕竟YYP也在微博狂吹了H7一把。



我们说回红旗H7本身,参照红旗以往H5、H7的设计水平,的确很难想象在H7身上会出现这样高端的气场。如果把车标和铭牌遮住的话,我相信人很多人会把它当成一台劳斯莱斯的全新车型。


关于像“劳斯莱斯”,究其原因,主要有两点。


一方面,H7的确运用了一些劳斯莱斯的设计理念,比如从前翼子板一直延伸到尾部的腰线设计;比如发动机盖中部隆起的银色镀铬;再比如相似的中网等等。



另一方面,红旗H7的主设计师贾尔斯·泰勒,其实就是此前劳斯莱斯幻影和慧影的设计者,所以红旗H7很自然的也被营造了一种类似劳斯莱斯的气场。


但就此也引出了一个争论——“红旗H7算是抄袭劳斯莱斯吗?”


正方选手认为,算抄袭。一来,很明显的看到了劳斯莱斯的设计元素;二来,即便是同一位设计师离职了之后,设计版权其实是留在原公司,不能随便使用。



反方选手认为,不算抄袭,包括我在内。


原因也很简单,当一位设计师很喜欢某个设计元素的时候,会很自然运用到各种车型的设计中,就像是Chris Bangle在设计宝马X coupe概念车的时候,很自然的就把他之前设计菲亚特coupe的设计元素运用到了里面。



但之所以说他们厉害,是因为他们还会根据实际的情况不断地演化,所以不能随意判定抄袭了同一个作品。


同理,红旗H7的设计也是如此。贾尔斯·泰勒并没有直接生搬硬套原有的东西,而是融合了红旗自己的设计元素。


比如发动机盖隆起的镀铬是结合红旗以往的红旗以及中轴线的设计理念;比如中网的设计是在竖形格栅中加入了满天星的设计元素;再比如大灯顶部是与发动机盖相连,左上角末端实际是轻微上翘,用红旗官方的话来说,这是借鉴了京剧脸谱的元素。



也就是说,设计师是同一位,设计理念也不完全相同,顶多就是贾尔斯·泰勒把在老东家的那套想法,又搬运到了红旗上,在原创度上并没有过多的变化,但即便这样其实也够不上是抄袭。


不过,有一说一,对于红旗H7的内饰,我还是有些担忧。红旗H5就是一个前车之鉴,外观设计的如此年轻,但内饰依旧没有摆脱以往老旧的设计思想。



其次就是行驶品质这块,红旗H5给我的印象很差,底盘的舒适性和NVH的处理做的都挺一般,而H7作为定位更高端的车型,再加上如今又有了这样的气场,如果行驶品质很一般的话,其实是很打击消费者的购车欲望。


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