/汽车 / 普拉多领衔!这些好车明年将停产!想买要抓紧了!

普拉多领衔!这些好车明年将停产!想买要抓紧了!

汽车汽车洋葱圈2019-12-05 08:00
Hello小伙伴们大家好,我是大明!
 
2019年就要过去了,在即将到来的2020年里,虽然我们会迎来很多新车型的上市。但也有一些“老朋友”,就要离我们远去了。今天,我们就来聊聊。
 

一汽丰田 皇冠


新车指导价:25.08万-37.48万
预计2020年初停产
 


从目前的消息来看,海外版的皇冠将会继续换代并在市场上销售。但在国内,明年国Ⅴ和国Ⅵ切换的时间节点上,皇冠很有可能就不会继续销售了,因为官方宣布,这台车将不会推出国Ⅵ车型。
 


皇冠绝对算是国人的老朋友了,在改革开放初期,一批淘到金的人们,纷纷选择购置一台豪华车来彰显身份。彼时的第七代皇冠,便成为了备选车型之一。

随着时间的发展,越来越多的豪华品牌进入国内(包括丰田自家的雷克萨斯),皇冠的豪华车身份便不再具备优势,随后由一汽丰田进行了国产。



现款在售的皇冠虽然气场还在,独特的“皇冠”LOGO也很好的诠释了身份。但它却没能延续历代车型的辉煌。

究其原因,我认为主要是这代皇冠的造型过于年轻化了,缺少了一丝“旗舰”车型的庄重感其次就是,这台车上市之初的起售价格并不算便宜,而同价位能够买到的豪华轿车更多了。


现在购买皇冠,我认为主要基于两点,其一是真爱粉;其次是图性价比。
 
先来说说真爱粉,我身边有个朋友刚刚提了皇冠不久,他提皇冠的理由,其实就是圆自己年幼时的梦。给他印象最深的是第九代皇冠,当时它甚至连TEMS电控悬架和HUD抬头显示等高端配置都配备了。

不过,现在想淘到第九代皇冠,即便是二手车,恐怕难度也比较大,所以,他选择购买一台现款皇冠来慰藉一下自己的心灵。
 


其次,20多万的价格,能买到一台2.0T+8AT纵置后驱的中大型轿车,虽然科技型配置不那么高,但后排空间不错,还配有老板键,听上去就很香有没有。更重要的是,目前皇冠的保值率还是很不错的。

我们以保值率相对不错的迈腾为例,2018款迈腾的1年后保值率大致为80%左右,然而皇冠可能要在83%左右
 

大众 甲壳虫


新车指导价:17.88万-25.58万
2019年7月停产
 
其实甲壳虫已经于今年7月份正式停产了,不过,目前仍处于在售的状态。
 
这台诞生于1938年的小家伙,截止到今天已经有81年的历史的,累计销量也超过了2150万台。


初代甲壳虫
 
现款在售的甲壳虫绝不是一台实用的车型,但却是大众的图腾车型之一。或许是因为它一直以进口的形式在国内销售,它的出镜率,远不如欧美国家高,但这也难以抵挡年轻人对它的喜爱。
 


甲壳虫亮眼的地方太多了,无边框车窗、圆润的头灯和内饰极富个性的颜色搭配,都很能彰显它的“文艺”。不过我觉得,它身上最有特点的地方还是“锅盖”轮圈(Circle轮圈),它配备在甲壳虫身上,很好的将现代和复古联系起来,协调、有味道。
 


甲壳虫是一台感性大于理性的车型,购买这台车,图的绝对不是实用性。这台车就是为青年男女准备的,虽然采用4座布局,但后排的空间,小到绝对不会让你有乘坐的想法。
 


那么为什么还有人买这台车呢?我认为首先,大众是信仰!甲壳虫毕竟是大众家族最有历史色彩的车型,如何凸显对大众的情有独钟呢?当然是买一台甲壳虫了。
 


其次,可能没有什么大众情怀,图的就是一个外形,喜欢甲壳虫的设计,原因就这么简单。


可是,现款甲壳虫的总体销量其实并不高,主要原因,我认为是豪华品牌车型的价格,近些年都在下探。20多万的价格,消费者可选的车型很多,包括奥迪A3、MINI、甚至凯迪拉克的中型轿车ATS-L都能买到所以,甲壳虫的用户群体,实际上是被压缩了。
 

一汽丰田 普拉多


新车指导价:43.58万-60.48万
2020年6月将正式停产
 
车圈的“理财产品”说的就是普拉多了,至于这台车为什么如此保值,其实原因大家都很清楚了,可靠性和通过性两方面太亮眼。但是,受到“国六”的排放和车企“双积分”的限制,普拉多不得不在明年和大家说再见了。
 


其实我个人觉得,现款普拉多虽然可靠性依旧还不错、通过性的表现也能让人满意。但相比于上一代车型,还是有差距的。外形见仁见智,内饰依旧很朴实无华。

但全时四驱换成了分时四驱,顶配的后桥机械式差速锁也被取消了。故此,车辆的通过性也会受到一定的影响。

此外,在非铺装路面或者湿滑路面行驶时,小伙伴们要记得手动挂上高速四驱,行驶的稳定性才会更强。
 


目前购买这台车的消费者我认为可以大致分为两类。其中一类是对越野极度感兴趣的老哥们。他们对于通过性和可靠性的需求真的很强烈。

除了周末时光,到郊区的泥泞、沙石路段去玩外,每年甚至还要奔赴沙漠和草原。

目的只有一个,体会越野所带来的快感。这时,普拉多维修方便的优势就体现出来了,全国各地基本没有死角。
 


另外一种人,我觉得可以归到“凑热闹”的类别里,大家都说普拉多好,皮实耐造,懂车的人都买。但实际上对通过性没啥需求,90%在城市道路里开,周末偶尔去自驾游一趟。

不过也无可厚非,有钱任性嘛,买了也没毛病。不过普拉多受益于此,保值率相当高,一跃成为成为不折不扣的“理财产品”。

不过我还是想给小伙伴们一个建议,看待这台车要理性,不随大流,自己的需求才是最重要的。
 

说在最后


随着形势的不断变化,未来将会有越来越多的车型停产。我个人觉得,虽然很喜欢汽车,但各位也要理性看待、对于自己热衷的车型,及时、果断的下手。不要为了买所谓的情怀花冤枉钱!
 
另外,我们也欢迎各位小伙伴在后台给我们留言,聊聊那些,即将停产的,并且你最想拥有的一台车。好了,今天就和大家说这么多,明天见。