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国六的车,动力真的不如国五吗

汽车备胎说车2019-12-04 17:29
 备胎说车

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以下是文字版


国六的车子动力不如国五,原因是这辆车子是“假国六”。


说人话就是,厂家为了达到国六的排放标准,牺牲掉了少量的动力,来换取排放的合格。


就好比我今天只带了10块钱,我想要买2瓶饮料,但加起来要11块,多出的1块钱我实在是拿不出来。


没办法,只能取舍一下,换瓶便宜点的,不好喝一点的,凑合一下,也是2瓶嘛。



动力确实会变弱


2019年7月1号开始,全国基本上都开始实行国六标准了。


在国六全面实行之前,有个很普遍的现象就是,同样一款车有国五、国六2个版本的。


有的动力参数是没变化的,有的车子,国六版本动力参数直接就降低了。


比如说2019款朗逸,国六的版本就比国五少了3匹马力,扭矩少了5Nm。



朗逸减少幅度可能不大,但是国六版本的林肯大陆,比国五版本的少了将近20匹马力了。


那去哪里了呢?


《每日经济新闻》里面有报道,清华大学汽车工程系教授宋健说:一般来讲,排放标准提高,车辆的动力性和燃油经济性都是会有所牺牲的。


所以说国六车动力变弱的情况,实实在在也存在。


为什么排放升级,动力会变弱


为什么排放升级,动力就会变弱呢?


这个主要是因为厂家用了取巧的办法,让排放达标。


国六还分为a、b标准

一个个讲,国六其实还分的,分为国六a和国六b。



现阶段全面实行的是国六a标准,国六b要到2023年才全面实行的。


国六a是过渡阶段,在国五的基础上要求一氧化碳排放减少30%,然后增加了一氧化二氮和颗粒物的指标。


国六b则是所有排放物减少40%到50%。



这对于刚实行国五没多久的车企,相对来说的话,就有点手足无措,有点难受了。


这个就好比游戏里,刚打完一个大boss,准备吃点奖励,升一下级,点个技能进下一关。


结果还没点技能,又出来一个更厉害的boss,那我怎么办,我删游戏了,是吧?



动力变弱的车型基本上是为了满足国六a

这些车企也是吃不消的,发动机技术刚刚换代了,你再去弄个新的,我又是要3、5年了,少说说,是不是?


所以说在国六阶段,很多车企准备是相当不足的,只能通过取巧的办法,通过改善尾气排放装置,来达到国六a标准了。


这个就会出现部分车型,动力变弱的情况了。


《设计研究期刊》有论文,《某轻型汽油车国六排放后处理开发研究》上面讲。


加大三元催化,改善催化剂配方,增加汽油机颗粒捕集器(GPF)等等方式,是可以让排放达到国六标准的。



但排气的变化,尤其是排气里面增加GPF,就刚才说的颗粒捕集器,它就会造成排气不畅,专业术语叫做排气背压增大。


这个就好比你用手,把这个橡胶水管「嗝」捏住,水流是不是变小了,变小了水压就变大了,排气不畅。



《小型内燃机与车辆技术》里面也有论文,《排气背压对发动机性能的影响》。


GPF导致的排气背压,可以造成8%的动力损失,增加5g/kW·h的燃油消耗。


不用记,就是有得必有失,想要简单方便地达到国六标准,动力就是会变差的。


开起来基本感受不出差别

对于大多数朋友来说,小几匹,不太看得出什么区别的,我平时又不是油门踩到底的过马路的,对吧?



有些人觉得国五、国六动力差距大,哪来的?心理作用。


也有论文《中国人吃亏心理的理论与实证研究》,人吃亏是会影响自身情绪的,焦虑、嫉妒、怨恨等等,而且伴随着感官思维活动的变化。


说人话,买的国六车子,知道自己动力参数少了一点了,价格还贵了几千块钱,还骗我说是什么新款更好,就会觉得自己吃亏了。


虽然动力没有实际太大的区别,但总觉得这个国六的车子动力和以前国五的车子相差了一台法拉利。


有的车还会提升动力


除了从排气下手的国六,还有一些车企直接从发动机到排气,一条龙服务的。



甚至部分车型都能满足国六b了,而且做到的动力不降反升。


参考《机电技术期刊》的论文《轻型汽油车国六排放控制技术应用》上面讲。


发动机净化技术,ECU控制策略升级,喷油方式,雾化效果改善,都是可以进一步满足排放法规的。


打个比方就是,排气下手是治标不治本,整体发动机技术提升,算是药到病除,根源上解决这个问题了。


举例,新款广汽传祺GS8,换装了代号4B20J1第3代2.0T发动机,马力提升51匹了,还能满足国六b标准。



觉得动力差别大,是心理作用



总的来说,部分国六的车子,由于只是升级了尾气净化装置,其他没做啥事情,硬着头皮讨巧来的,动力确实就有可能变弱。


但我们日常使用,也是不太会感觉得出来的。


如果我们觉得国五、国六动力差别很大,多半是心理作用了。


车子有多少动力,超车时才够用?


我们对动力感受最明显的就是超车了,一脚油门下去能不能快速超过去。


对于家用车来说,经常会提到的问题就是:够用就好,够用就好。这个“够用”,“动力够用”到底指的是多大?


是马力,还是扭矩,还是加速度,还是什么?


买车的时候到底是看哪一个?


同款车,高配、低配,明明是用同样的发动机,开起来为什么就感觉这台快一点,这个原因又是什么?


有论文,有案例,有分析,有解决办法。


关键词:动力

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